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為什么新能源汽車充電樁采用交流充電樁?
- 分類:行業新聞
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- 發布(bu)時間(jian):2020-02-20 15:46
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【概要描述】直(zhi)流充電(dian)樁輸出的直(zhi)流電(dian)很(hen)(hen)(hen)大,上百安培,這對(dui)電(dian)池(chi)的壽命(ming)(ming)影響很(hen)(hen)(hen)大,可能導致(zhi)電(dian)池(chi)壽命(ming)(ming)減少(shao)很(hen)(hen)(hen)多,而目前電(dian)池(chi)本身就(jiu)是電(dian)動(dong)汽車發展(甚(shen)至包括其他設(she)備,比如(ru)手機(ji)等電(dian)子產(chan)品(pin))的瓶(ping)頸。也就(jiu)是說,現在的電(dian)池(chi)技術本身不是很(hen)(hen)(hen)完善,如(ru)果(guo)經常損耗(hao)電(dian)池(chi)壽命(ming)(ming)的話,就(jiu)不夠經濟了。
為什么新能源汽車充電樁采用交流充電樁?
【概要描述】直流充(chong)電樁輸(shu)出的(de)直流電很(hen)大,上百安培,這(zhe)對電池(chi)的(de)壽命(ming)影響很(hen)大,可能(neng)導致電池(chi)壽命(ming)減(jian)少很(hen)多,而目前(qian)電池(chi)本身就是電動汽車(che)發展(甚至包括其他設備,比如(ru)手機等電子產(chan)品)的(de)瓶頸。也就是說,現(xian)在的(de)電池(chi)技術(shu)本身不是很(hen)完善(shan),如(ru)果經常(chang)損耗電池(chi)壽命(ming)的(de)話(hua),就不夠經濟了。
- 分類(lei):行業新聞
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- 發(fa)布時間:2020-02-20 15:46
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1、個(ge)人認為最重要的(de)(de)(de),就是(shi)直流充電(dian)(dian)(dian)樁(zhuang)輸出的(de)(de)(de)直流電(dian)(dian)(dian)很大,上百(bai)安培,這對(dui)電(dian)(dian)(dian)池的(de)(de)(de)壽命影響很大,可能導致電(dian)(dian)(dian)池壽命減少很多,而目前電(dian)(dian)(dian)池本身就是(shi)電(dian)(dian)(dian)動(dong)汽車發展(甚至(zhi)包括其他設(she)備,比如手機(ji)等(deng)電(dian)(dian)(dian)子產品(pin))的(de)(de)(de)瓶頸。也就是(shi)說,現在的(de)(de)(de)電(dian)(dian)(dian)池技術本身不(bu)是(shi)很完善,如果經常損(sun)耗電(dian)(dian)(dian)池壽命的(de)(de)(de)話,就不(bu)夠經濟了。
2、交流充(chong)電(dian)樁(zhuang)方便,其安(an)裝(zhuang)在停車場或充(chong)電(dian)站(zhan)內,輸入側只(zhi)需要(yao)從電(dian)網接入就可以(yi)了,輸出也是交流,不需要(yao)整(zheng)流裝(zhuang)置等其他(ta)設(she)備,結構(gou)簡單。
3、從電(dian)池延伸過(guo)來,目前的電(dian)動汽車不適合(he)長途行駛,所以大部分情況下電(dian)動汽車可(ke)以在上班(ban)時或夜(ye)間在家時慢速充(chong)電(dian)即(ji)可(ke)。
4、交流(liu)充(chong)電(dian)(dian)樁(zhuang)功率(lv)小,因此電(dian)(dian)動(dong)汽(qi)(qi)車充(chong)電(dian)(dian)對電(dian)(dian)網的(de)沖擊也(ye)小,如(ru)果今(jin)后(hou)電(dian)(dian)動(dong)汽(qi)(qi)車的(de)規模進一步(bu)增大(da),那么如(ru)果是直流(liu)大(da)功率(lv)同時充(chong)電(dian)(dian),對電(dian)(dian)網的(de)壓力(li)就會增大(da),當然(ran),這(zhe)也(ye)是今(jin)后(hou)肯定需要考慮的(de)問(wen)題。
代碼勿刪
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